На ежегодной тюменской выставке «Нефть и газ-2009. Топливно-энергетический комплекс», автомобильный завод «УРАЛ» «Группы ГАЗ»

На ежегодной тюменской выставке «Нефть и газ-2009. Топливно-энергетический комплекс», автомобильный завод «УРАЛ» «Группы ГАЗ» представит полноприводные и дорожные автомобили, и специальную технику на их базе. Особый экспонат от города Миасс представленный на выставке – ретроспективный автомобиль «ЗИС-5В»

     Одним из лучших советских  автомобилей военного времени,  заслуженно считался ретроспективный  грузовик ЗиС-5В (колесная формула  4х2), его выпуск был начат в  1944 году на Уральском автомобильном  заводе, до конца войны было  выпущено более 5,5 тысяч грузовиков. «ЗиС-5В» был надежен на любых  дорогах и прост в эксплуатации. При расчетной грузоподъемности 3 т, автомобиль перевозил до  пяти тонн. «ЗиС-5В»  (В – военная модификация) являлся упрощенным вариантом «ЗиС-5», выпускавшимся в Москве на заводе «ЗиС» (Завод имени Сталина) с 1933года. Уральский собрат отличался от довоенного тем, что металлическую обшивку кабины заменили деревянной, обод рулевого колеса также стал из дерева. Использовалась более простая конструкция крыльев, тормоза ставились только на задние колеса, и только задний борт был откидным, правую фару на часть автомобилей не устанавливали.  Таким образом, без потерь в эксплуатации автомобиля, удалось значительно снизить трудоемкость машины.

      На топливно-энергетичесом форуме в Тюмени широко представлена полноприводная техника производства автомобильного завода «УРАЛ» город Миасс, а также специальная техника на её базе. В новом облике, вниманию посетителей выставки предстал – седельный тягач «УРАЛ-44202-59» (6х6), предназначенный для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 28300 кг совместно с полуприцепами.  Седельный тягач укомплектован двигателем ЯМЗ-236НЕ2 производства ярославского завода «Автодизель»  и механической пятиступенчатой коробкой передач ЯМЗ-2361. Раздаточная коробка – механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом. Седельный тягач оснащен новой комфортабельной трёхместной кабиной капотного исполнения, отвечающей всем современным нормативам и эргономическим требованиям. В новой кабине седельного тягача «УРАЛ-44202-59»обеспечен высокий уровень герметичности, тепло- и шумоизоляции. Внешнее оснащение кабины – интегрального типа, стеклопластиковое, не уступающее по прочности металлу придающее автомобилю стильный облик. Удобный доступ к двигателю и его системам обеспечивает применение интегрального оперения, что позволяет сократить трудоемкость технического обслуживания и ремонтных работ.

      Очередной выставочный экспонат  - специальный вахтовый автобус  «УРАЛ-3255-59» (6х6), рассчитанный на 30 посадочных мест. Специальное   пассажирское транспортное средство  оснащено двигателем ЯМЗ-236НЕ2 ярославского  моторного завода «Автодизель» и механической пятиступенчатой коробкой передач ЯМЗ-2361. Кузов-фургон – каркасно-металлический, оборудован независимым воздушным и жидкостным (подключенным к системе охлаждения двигателя) отопителем, накрышным вентилятором.

     Специальный автомобиль, предназначенный  для использования в нефтегазовом  секторе промышленности для депарафинирования призабойной зоныскважин, трубопроводов, арматуры и другого нефтепромыслового оборудования насыщенным паром, это передвижная парогенераторная установка ППУ-2000/100 на шасси «УРАЛ-4320-59»  Яркий пример размещения на новом полноприводном шасси специального навесного оборудования. Температура пара – до 310 градусов. Емкость цистерны для воды составляет 5,2 куб.м. Очередной выставочный образец полноприводной техники – самосвал для сельского хозяйства с двухсторонней разгрузкой на шасси «УРАЛ-4320-40» (6х6) грузоподъемностью 9 т.